Aménagements du pont Anne-de-Bretagne : vers une circulation plus fluide

Le pont Anne-de-Bretagne, un nouveau lieu de vie et de passage

Le pont Anne-de-Bretagne sera transformé d’ici fin 2027 en un ouvrage multifonctionnel intégrant mobilités, espaces publics et nature.

Les chiffres clés

• 2 nouvelles lignes de tramway sur le pont.
• 1 779 m² d’espaces verts.
• 4 800 tonnes de béton de l’ouvrage existant.

Le projet, lancé en janvier 2025, vise à élargir le pont de 18 à 53 mètres afin d’améliorer la capacité de franchissement, la sécurité et la séparation des usages. Les mobilités décarbonées représenteront 75 % de la surface, intégrant piétons, cyclistes, transports en commun et véhicules.

Il accompagnera le développement de deux nouvelles lignes de tramway et facilitera l’accès au futur hôpital de l’Île de Nantes. Conçu comme un espace public, l’ouvrage intégrera 20 % de surfaces végétalisées et une approche bas carbone fondée sur le réemploi de l’existant et des matériaux écoconçus, réduisant significativement les émissions de CO₂.

Deux nouvelles lignes de tramway

• La ligne 6 sera une ligne reliant La Chapelle-sur-Erdre (Babinière) jusqu’au secteur de l’Hôtel de Ville de Rezé – Atout Sud.
• La ligne 7 sera une ligne reliant Saint-Herblain (François Mitterrand) jusqu’au secteur de l’Hôtel de Ville de Rezé / Atout Sud.

Les grands travaux pour les deux lignes 6 et 7 sont :

• La réalisation de 3 km de nouvelles infrastructures tramway du quai de la Fosse jusqu’à l’Hôtel de Ville de Rezé.
• Le raccordement de deux stations tramway entre elles Jamet et Romanet.
• Le réaménagement du terminus François Mitterrand pour y accueillir le terminus des lignes 1 et 7.